受疫情影响油价或迎来“二连跌
”,全国日加油量骤减7成

1、在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成 ，一天最多三吨左右
，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑 ，平均日加油量不及正常情况下的三成 。

2 、疫情原因 目前疫情已经蔓延到全球上百个国家
，全球金融市场受疫情影响，无论美国道琼斯工业指数
、纳斯达克指数 ，还是日本、欧洲各国股市都出现了连续的大跌
。疫情有可能使全球经济增长受到较大冲击。经济增速下滑甚至衰退
，无疑将使原油需求受到冲击 。

3 、油价大幅下调的原因是全球经济衰退
、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系 ，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动
，难以预测，国际油价可谓是大幅降价
。

4 、油价调整 虽然本次调整周期开局大涨 ，但经过涨幅“7连降 ”之后
，油价正式开跌，跌幅仍有望继续加大 ，所以大家就先别去加油了
，跌后加油更省钱，成品油总共进行了5轮调整 ，具体调整情况为“2涨1跌2搁浅
”
，油价调整也算是雨露均沾，每种情况次数都一样 ，而不像去年上半年
，一直是涨的状态。

5
、油价的下跌趋势也给石油的供应者和石油的供需者带来很大的不确定性 。

疫情以来,为何国内油价久未反弹?

1、春季新冠的爆发，让石油行业遭受了重创
。大量的停工 ，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封
，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨 。然而，随着疫情在海外的不断加剧 ，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。

2 、供需关系：虽然国际原油价格下跌
，但如果国内成品油市场需求旺盛，供需关系紧张 ，油价也可能保持稳定或上涨
。国际关系：国际政治经济形势、地缘政治风险等因素也可能影响国内油价。例如
，如果主要产油国减产或出口受限，可能导致国际油价反弹 ，进而影响国内油价 。

3
、股价之所以暴跌
，一方面是当时市场太疯狂，另一方面是中石油盈利能力大跌 ，亚洲最赚钱的公司已经是荡然无存
，中国石油披露一季报，2020年一季度营业收入5090.98亿元 ，同比下降14%；归属于母公司股东的净利润为亏损1630亿元，中石油亏损既有油价下跌的因素
，实际上也有央企体制僵化因素
。

油价为什么涨

国内油价在国际油价低位时反而上涨的原因主要有以下几点：石油定价机制：中国的石油定价主要由国家调控，而非完全市场化运作。这意味着国际油价变动对国内油价的影响是有限的 。当国际油价低于一定水平时 ，国家可能会通过补贴等方式降低国内成品油价格
，反之则可能提高价格，以稳定国内市场
。

油价上涨的原因主要有以下几点：国际供应紧张：沙特和俄罗斯增产计划有限 ，加剧了市场对于供应紧张的担忧
，导致国际能源市场的供需平衡受到冲击。欧洲能源危机：欧洲天然气价格暴涨，加之碳达峰和碳中和目标的推进 ，以及疫情导致的产能恢复受限
，使得能源需求持续增长而供应恢复速度跟不上，进一步推高了价格 。

油价上涨的原因主要有以下几点：俄乌局势紧张升级：这一地缘政治事件直接导致了油价的大幅度上涨 ，增加了市场对原油供应不稳定性的担忧
。欧美对俄罗斯实施制裁：制裁措施加剧了市场对原油供应短缺的预期
，因为俄罗斯是重要的原油出口国之一。

中国油价一直在涨的主要原因包括以下几点：国际油价波动：中东地区的持续动荡导致原油供应短缺，国际油价随之上涨 。由于中国在国际油市中缺乏定价权 ，因此只能跟随国际油价上涨
。国内税收政策：国内对石油征收的增值税、消费税等税收负担较重，这些税收增加了炼油成本
，进而推高了成品油价格。

近期中国油价上涨的主要原因包括国际油价波动 、供需关系变化以及国内定价机制的限制，而国家不轻易降价是为了维护市场稳定和长期经济平衡 。 国际油价波动：- 油价的波动与国际油价紧密相连。当国际油价上涨时 ，国内油价也会相应调整
，以确保国内成品油价格与国际市场接轨
。

疫情对油价的影响几何?

国内油价飞涨的主要原因如下：新冠肺炎疫情的影响：疫情导致石油产量难以迅速恢复。疫情正常化后，虽然世界各国经济开始好转 ，但石油开采设备和机械的复杂性使得产量无法立即提升
，导致石油供应不足 。

疫情导致石油开采设备和机械的运行受到阻碍，石油产量难以迅速恢复
。随着全球经济的逐渐好转 ，对石油的需求增加
，但产量增长缓慢，导致供需失衡 ，油价上涨。国际原油供应不足：中东地区长期动乱
，大量油田被迫减产或停产，直接影响了国际原油的供应 。

经济增速下滑：在新冠肺炎疫情发生前 ，经济增速已经在下滑，石油需求增速也在放缓
。疫情的爆发加剧了石油市场的问题
，加速了油价的下跌，并加大了油价的震荡幅度。这些因素相互作用 ，共同导致了油价暴跌到负数的极端情况 。

疫情期间油价最低是多少

汽油76元每升
，柴油12元每升
。根据查询澎湃新闻得知，疫情期间我国国内最低价汽油价格为每升76元 ，柴油价格为每升12元。

因此
，我们可以断定，2021年的最低油价就是在那个特殊的日期 ，即93元/升
，并且这一价格是在1月15日之前的最后一个稳定点 。这一时期的价格波动，反映了全球经济和石油市场的复杂性 ，也凸显了油价受多种因素影响的特点
。

年4月20日
，纽约商品交易所的美国原油期货合约价格跌至-363美元/桶，成为首次出现负数的情况。这是历史上原油期货价格最低的一次 ，意味着油价已跌到了负值 。原因是由于新冠疫情造成了全球经济活动减缓，导致原油需求减少
，而供应量依然持续增长。

标普500指数收盘重挫12%
。美国汽油期货也暴跌23%，至2005年以来的最低水平。未来展望：如果不遏制当前危机 ，全球原油市场今年前6个月的供应过剩量可能达到记录最高水平
，这意味着油价可能继续承压 。投资者和消费者应密切关注全球疫情的发展以及主要产油国的政策动向，这些因素将对油价产生重要影响
。

中国目前使用最多的92号汽油零售价在2到35元/升之间 ，因此
，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。专家预判 ，今年油价或将持续下行
，低油价将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好，总体上对我国经济利大于弊 。

年到2020年的3月份
。2019年到2020年的3月份 ，这期间的油价是非常低的
，最低都已经达到了06元一升。影响油价的主要因素分别是供求关系
、美元指数、经济发展的情况 、战争的影响
、政策的影响、疫情的影响 。